大众和铃木正式分手 重心将转向中国廉价车品牌

　　大众汽车和铃木汽车日前收到国际仲裁院判决，双方联盟正式瓦解，长达四年的“离婚案之战”就此画上句号。未来在小型车方面，大众将不再依靠铃木的专长，而是将重心转向中国市场新廉价车品牌，有望和一汽吉林协作。

　　大众和铃木离婚落定2015年8月30日，铃木汽车在东京证券交易市场发布的文件称，此前一天收到英国伦敦国际商务仲裁院仲裁结果，该院判定大众应当放弃所持有的铃木股权，解除两家公司“不成功的”联盟协定。从文件内容看，英国伦敦国际商务仲裁院认为自从2011年11月18日铃木递交终止合作的仲裁申请开始，大众和铃木之间的联盟在实质上就已经名存实亡，而终止申请于2012年5月18日生效。

　　大众和铃木2009年结成联盟，双方希望相互取长补短。大众看中了铃木作为小型车专家的优势，以及在东南亚市场的份额，而铃木希望从大众获得柴油发动机等技术。但是从2011年开始双方陷入口角。铃木指责大众将其纳入报表统计损害其独立性，并干扰其运营;大众则称铃木背信弃义转向菲亚特寻求柴油发动机技术。据悉，实际上是由于两家公司并未真心互换技术和市场优势，才导致局面如斯。2011年11月24日，铃木汽车宣布开始申请仲裁，以解散其与大众汽车的联盟，要求大众汽车售出所持有的铃木股份，并单方面宣布联盟解体。在仲裁院给出判决结果后，大众和铃木均未对判决表示反对。

　　铃木汽车董事长铃木修在新闻发布会上抑制不住欣喜之情：“仲裁结果浮出水面真是喜讯。好比我如鲠在喉终于解脱。最终实在大快人心，此后铃木可以专注于业务最高目标。”关于是否存在和大众重新结盟的可能，铃木方面否认称：“你不会乐意同和你离婚的人再婚。”